Calandres GFO 1067/1076/10104/10126 - cylindre Ø 100

Transmatic GFO 1067/1076/10104/10126 est une machine roll-to-roll pour une production élevée (4,3 m/min) dédiée à l’impression par transfert par sublimations sur des tissus synthétiques, en tricot ou en tissu non tissé comme le polyester, le nylon et l’acrylique.

En cas d’impressions directement sur du tissu en polyester avec des imprimantes numériques, la calandre peut être utilisée pour fixer les pigments de couleur de façon parfaite et économique.

Avantages du produit

Données techniques :

Modèle GFO 1067 GFO 1076 GFO 10104 GFO 10126
Largeur de la ceinture 168 cm 198 cm 268 cm 335 cm
Largeur de travail 160 cm 193 cm 264 cm 327 cm
Puissance  45 Kw – 195 A 52 Kw – 226 A 74 Kw – 322 A 88 Kw – 385 A
Consommation moyenne 16 Kw/h 20,8 Kw/h 29,6 Kw/h 34,8 Kw/h
Poids net 4200 Kg 4500 Kg 5600 Kg 6000 Kg
Dimensions 301 x 195 x 215 cm 331 x 195 x 215 cm 398 x 195 x 215 cm 446 x 195 x 215 cm

Vidéos

Informations techniques

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Conseils

PRÉPARATION POUR LA PRODUCTION :

Les trois arbres à expansion permettent à l’opérateur de prendre et de positionner le papier transfert, le matériel à imprimer et, si nécessaire, le papier de protection. En se servant de la gravité pour charger la machine de façon droite et uniforme, le papier transfert est directement positionné au-dessus de l’entrée des rouleaux d’impression; on peut régler la tension par l’intermédiaire d’un dispositif de contrôle pneumatique de l’embrayage: le matériel est tendu et à travers un «s» qui tend davantage le produit; le matériel se déplace au-dessus d’un rouleau à expansion qui garantit une trajectoire droite vers l’entrée de la presse.

REMBOBINAGE DU PAPIER TRANSFERT ET DU TISSU IMPRIME :

Une caractéristique importante est la séparation immédiate du papier et du tissu à la sortie de la phase d’impression et leur transport à l’arrière de la machine où ils assurent un accès facile aux enrouleurs respectifs. Les tiges porte bobine pneumatique et les supports ont été conçus pour permettre à l’opérateur d’enlever les bobines finies et de repositionner la tige d’un seul geste. L’embrayage pneumatique et le dispositif de contrôle électronique de la vitesse permettent un réglage simple de la tension d’enroulement.

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